使用注意事项

　　1、不同牌号、档次的空压机油禁止混用。

　　2、更换时必须放尽旧油。严禁采用补加或过滤又重用的办法，因为虽然表面看压缩机油的颜色不变,但添加剂的消耗可能已经超过极限。

　　3、如果油泥不多，装入1/2的新油后，运转15至60分钟放净，再装满新油正常运行。如果油泥积碳太多，可拆开油缸后，用人工清除油泥和积碳，然后用专用清洗剂清洗，但是清洗完后，必须要用干燥空气吹干，再加入清洗油清洗100至200小时后，放净清洗油，最后加入新油正常运行。否则不仅可能破坏油品添加剂的性能，还可能导致安全事故。

　　4、换油时应同时更换机油旁路滤清器、机油过滤器、油气分离细滤器、粗滤器过滤元件等，检查集滤器、空气滤清器、单向阀、温控报警器等是否完好.

　　5、换油指标压缩机类型润滑部位换油质量指标注释粘度，(±%)酸值，mgKOH/g残碳，(%)正庚烷不溶物(%)活塞式高压内部用(汽缸)—注油式一次润滑外部用(轴承)152.01.00.5低压汽缸、轴承共用152.01.00.5回转式转子，轴承150.5—0.2速度式密封，轴承150.5—0.2。

　　6、推荐换油时间不是一个固定值，由于设备、环境、机械杂质的影响均可加速油品的老化。为防止积碳、结焦，使用过程中(每300小时)仍要注意观测润滑油的颜色、黏度、油性等，但不能单靠颜色判断油品好坏。

　　油温过高肿么办

　　1、冷却器水管污垢太多或堵塞，油冷却器的温控阀不动作，冷却器效率较低;

　　2、滑油老化失效;

　　3、温传感器失效，如果使用的是PLC控制，不排除那块集成电路板出现问题;

　　4、动件配合不良;

　　5、境温度过高导致润滑油温度高;

　　6、气压力达不到设定值;原因选型错误(选小了)进气过滤器/油气分离器堵塞进气节流阀不动作或误动作(处于关闭部分进气阀)螺杆内泄漏严重;

　　7、油路不畅。油过滤器堵塞!供油量不足;

　　8、机转速不够，三角皮带太松，也会导致气量下降;

　　9、滑油质量不好，黏度增长太快或油污秽;

　　油温过高首先检查油量够不够?然后是检查冷却器，再是温控阀里的弹簧是否断了，最后是油过滤器堵了没有。

　　耗油量大怎样检修

　　1、一次油分离器中的油过多应放掉一些，使油位在规定的位置之内。

　　2、二次油分离器中有回油应检查并修理回油通路。

　　3、发现润滑油蒸发损失很大，应首先检查油气分离器是否穿孔。

　　螺杆制冷压缩机油是特种油，必须有专人管理，防止在日常中发生混油事故;同时，油品用完后要旋紧桶盖，附近不要有开盖工具。